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长城汽车总经理王凤英请辞,年薪超500万仅次于魏建军

发布时间:2022-08-05 10:18 作者:147小编 点击: 【 字体:

7月24日晚间,长城汽车(601633.SH)发布公告称,公司董事会收到总经理王凤英女士的书面辞职报告,王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务,将继续在公司从事战略管理相关工作。此外,董事会同意更换总经理,同意提名穆峰为总经理。

王凤英于1991年就加入长城汽车,2002年11月出任公司总经理,次年成为长城汽车总裁。王凤英见证了长城汽车的成长,助推了长城汽车聚焦SUV的战略,也被业内看作为长城汽车的二把手。据长城汽车2021年财报,王凤英薪酬达551.4万元,仅次于长城汽车掌门人魏建军。

公告显示,新任总经理穆峰目前主要负责公司整体管理工作,2007年加入长城汽车,曾任公司研发负责人,商品战略负责人,整车业务负责人,现同时负责管理本公司技术研发分公司。

2020年7月,长城汽车发布了柠檬平台、坦克平台以及咖啡智能三个技术品牌,由此拉开了从传统的汽车制造商向全球科技出行公司转型的序幕。同时,长城汽车在组织架构上进行了调整,同时推出轮值总裁制度,随后孟祥军担任轮值总裁。去年9月份,长城汽车轮值总裁由孟祥军变更为穆峰。业内认为,虽然王凤英仍然担任总经理的职务,但轮值总裁制度的推出意味着王凤英从台前开始逐步退居到幕后。

不久前,王凤英在里斯战略定位咨询旗下克里夫研修院直播间谈道,长城汽车的发展历经了四个阶段,第一阶段是战术替代战略,彼时长城汽车几乎没有战略方面的设计,更关注战术上的差异化竞争。第二个阶段是全开放的战略,当时长城汽车20多款车型全面铺开,市面上主流车型都有做,却普遍效益不佳。第三个阶段是聚焦SUV战略,实施聚焦战略,资源向SUV倾斜,砍掉其他不必要的车型。第四个阶段是品类创新战略,实施聚焦主干品牌的多品类多品牌战略,向万亿体量迈进。王凤英认为,从第二阶段到第三阶段的过渡,是长城汽车发展最关键、也是最艰难的历史转折点。

王凤英在克里夫直播间表示,未来有两个打算,一是以外部视角帮助长城战略创新,二是利用多年的战略实践经验,帮助众多企业或者创业者战略创新,推动战略有效落地。

长城汽车是自主品牌中的头部车企。今年7月份,长城汽车发布的2022年上半年度财报预增公告显示,今年上半年,长城汽车归属于上市公司股东的净利润为53亿~59 亿元,同比增幅达50.20%~67.20%。长城汽车在公告中表示,报告期内业绩增长主要由于公司优化产品结构,单车售价上升、毛利及毛利率增长,以及汇兑收益增加。同时,长城汽车笃定向全球化智能科技公司转型,推进新能源与智能化发展,导致研发投入、股权激励费用同比增加。不过,值得注意的是,长城汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18亿~23亿元,与上年同期相比预计减少5.42亿~10.42亿元,同比降低19.07%~36.66%。

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